这一刻,历史正在被重新书写。
美东时间 4月1日 18:24,NASA 将在 Kennedy Space Center 发射 Artemis II任务。这是自1972年以来,人类第一次再次把宇航员送往月球附近。
不是无人探测,不是遥控设备。
而是——人类亲自回去。

发射最新进展(实时)
发射时间:美东时间 6:24 PM
发射地点:佛罗里达肯尼迪航天中心
天气条件:80%适合发射
SLS火箭燃料加注完成
宇航员已进入飞船,发射进入最终阶段
四人宇航员阵容公布

本次任务由4名宇航员组成,分别来自美国和加拿大:
- Reid Wiseman(指挥官)
- Victor Glover(飞行员)
- Christina Koch(任务专家)
- Jeremy Hansen(加拿大航天员)
这支团队本身就创造历史:
Koch将成为首位飞往月球的女性
Glover将成为首位飞往月球的有色人种
Hansen将成为首位执行绕月任务的非美国宇航员
为什么这次任务意义重大?
这是一次真正意义上的“人类深空回归”:
- 上一次人类接近月球:1972年(Apollo 17)
- 本次最远距离:约 402,000公里(或打破历史纪录)
- 总航程:超过 100万公里
- 为未来登月任务打基础
Artemis II 是 Artemis Program 的关键第二步:
- Artemis I(2022):无人绕月
- Artemis II(2026):载人绕月
- Artemis III(预计2028):人类再次登月

22个震撼细节(深度看点)
1️⃣ 历史文物一起上太空
- 莱特兄弟1903年首飞飞机布料
- 曾执行航天飞机任务的美国国旗
- 原本属于“阿波罗18号”的旗帜(终于飞向月球)
2️⃣ 火箭高度≈伦敦大本钟
- 高度:98米(约30层楼)
- 比大本钟还高约2米
- 总重量:2600吨
3️⃣ 人类史上最远飞行
- 距离:约40.2万公里
- 打破 Apollo 13 mission 纪录
4️⃣ 回地球速度极限
当宇航员重返地球大气层时,飞船的速度将达到约 40,000公里/小时(25,000英里/小时)。
以这样的速度,从纽约飞到洛杉矶用时甚至不到6分钟。
他们还有可能打破此前由阿波罗10号创造的纪录——39,938公里/小时(24,816英里/小时),成为人类历史上飞行速度最快的一次。
5️⃣ 生活空间极小

机组成员将在一个仅相当于两辆小型面包车大小的空间中度过10天。
这四名宇航员将搭乘“猎户座”(Orion)多用途载人飞船前往月球,在同一个舱内完成工作、进食和睡眠等所有活动。
不过,他们仍然拥有一定的私密空间——飞船内设有一个独立的“卫生舱”(也就是厕所)。
6️⃣ 不用喝尿(和ISS不同)
在国际空间站(ISS)上,宇航员的尿液会被回收并重新净化为饮用水;但由于Artemis II任务时间较短,机组成员将直接把尿液排放到太空中。
至于排泄物(粪便),则会被收集储存,待返回地球后再统一处理。
7️⃣ 燃料消耗惊人
SLS火箭的两枚固体助推器每秒将燃烧 6吨推进剂,产生的推力比 14架大型喷气式客机还要大。
与此同时,火箭的核心级将消耗 280万升(约73.3万加仑)液态氢和液氧。
总计而言,这枚火箭在飞向轨道的 8分钟 内,将产生 880万磅的推力。
8️⃣ 再入温度接近太阳一半
在重返大气层过程中,飞船外壳的温度将升高到约 2,750℃(5,000℉)。
这个温度大约是太阳表面温度的一半。机组成员将由 隔热盾 保护,使飞船舱内保持在舒适的室温水平。
9️⃣ 宇航员都没经历过登月时代
机组成员在上一次登月时都还未出生。
这次机组中年纪最大的宇航员 Reid Wiseman 出生于1975年,比 Eugene Cernan 在阿波罗17号任务中踏上月球的时间晚了三年。
🔟 使用“复古+现代”技术
火箭的发动机此前曾执行过22次航天飞机任务。
为了降低成本,NASA尽可能重复使用硬件。
SLS橙色核心级上的三台发动机是经过翻新的航天飞机发动机,而四台发动机中,每台至少包含一个曾在 1981年首次航天飞机飞行 中使用过的零部件。
1️⃣1️⃣ 首位非美国人绕月

· 加拿大宇航员 Hansen
· 训练17年首次飞行
1️⃣2️⃣ 将看到“人类几乎未见区域”
机组成员将俯瞰月球背面——这是只有阿波罗任务的宇航员才曾见过的景象。
然而,Artemis II的宇航员将成为 首批看到月球南极的人类——未来计划在此着陆的任务目标区域。
从飞船上看,月球大小约如伸直手臂握住的篮球,他们只有 三个小时 的时间进行观察。
1️⃣3️⃣ 首位女性飞往月球
Christina Koch 将成为首位访问月球的女性。

这位任务专家是机组中最有经验的成员,曾累计在太空中度过 328天——这是女性宇航员单次飞行的最长记录。
1️⃣4️⃣ 关键轨道:自由返回轨道
飞船将沿着类似于拯救阿波罗13号宇航员的飞行轨道航行。
在地球轨道停留两天后,Artemis II将点火使用推进器,进入 “自由返回轨道”——这是一条8字形轨迹,利用月球和地球的引力将飞船绕过月球背面后再返回地球。
这种轨道比其他飞行路径消耗的燃料少得多,这也是阿波罗13号在爆炸导致燃料受限的情况下,仍能成功返回地球的原因。
1️⃣5️⃣ 机组成员将在太空中练习“泊车”操作
在仍处于地球轨道时,猎户座(Orion)舱在与火箭最后一级分离后,会先进行一次自动翻转。
随后,机组将接管控制,以最后一级火箭为目标,练习将猎户座远离或靠近目标,最接近距离可达 9米(30英尺)。
未来的登月任务也需要进行类似操作,以便与将宇航员送上月球表面的 人类登月系统(Human Landing System) 对接。
好在太空环境相当空旷,机组无需担心像地面驾驶那样去观察盲区是否有骑车的人。
1️⃣6️⃣ 首位有色人种飞往月球
飞行员 Victor Glover 将成为首位前往月球的有色人种。

这并不是Glover首次驾驶新型飞船,他曾在2020年11月驾驶 SpaceX Crew Dragon飞船 执行首个正式任务。
加入NASA之前,Glover是美国海军试飞员,代号为 “Ike”,意为 “I know everything”(我什么都知道)。
1️⃣7️⃣ 太空菜单升级
与早期宇航员被迫食用的管装糊状食物相比,如今的太空餐已经进步很多。
机组成员可以从多种选择中挑选自己喜欢的菜品,包括咖喱鸡、虾鸡尾酒和巧克力布丁等。
不过有一点他们都必须遵守——不产生面包屑,因为面包屑在失重环境下会飘散,可能进入飞船的精密设备中,造成故障。
1️⃣8️⃣ 指挥官是摄影达人

- 曾在空间站拍摄数千张地球照片
- 在他此前在国际空间站(ISS)停留的 165天 中,Wiseman 大部分空闲时间都在透过天窗俯瞰地球。
- 这一次,他将有机会近距离拍摄月球。
1️⃣9️⃣ 激光通信系统
当飞行距离如此遥远时,保持联系至关重要。除了传统的无线电通信系统外,Artemis II还将搭载 光学通信系统(Optical Communications System)。
该系统通过激光传输数据,速度比传统无线电快 数百倍,即便要跨越数百万英里的太阳系也能高效传输。
这项技术将极大提升未来深空任务的通信能力,例如前往火星的任务。
2️⃣0️⃣ 太空健身必不可少
由于缺乏重力,宇航员的身体不需要像地球上一样用力。从进入太空的第一天起,他们的肌肉和骨骼就会开始退化。
为了保持健康,机组成员每天将至少进行 30分钟 的运动,使用一种名为 飞轮(flywheel) 的健身设备。
这种飞轮类似简化版的划船机,可以提供 最高180公斤(400磅)的阻力,让他们的肌肉得到充分锻炼。
2️⃣1️⃣ 辐射风险极高
地球的磁场可以保护我们免受太阳最强烈的辐射,但 Artemis II 将飞出这道保护屏障。
此次任务将携带几块 “芯片器官(organ on a chip)”,芯片中包含从宇航员自身血液中培养的骨髓样细胞。
这些芯片返回地球后,医学团队将分析细胞在太空期间的反应,从而研究如何在更长时间的深空飞行中保持未来宇航员的健康。
2️⃣2️⃣ “月球树”完成循环
上一趟 Artemis I 任务曾携带若干树种子,这些种子已在美国各地种植并生长。
此次 Artemis II 将带上从其中 10棵树的根部周围采集的土壤,完成“飞向月球—种植—生长—再回到太空”的循环。
END


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