费城地区的SEPTA区域铁路乘客近期遭遇大规模延误与班次取消，因为交通局正在对列车进行紧急安全检查。
据SEPTA发言人Andrew Busch表示，周一共有55趟区域铁路班次被取消，周二早上又有12趟被取消。
上周，美国国家运输安全委员会（NTSB）要求SEPTA检查225辆老旧的Silverliner IV型列车——这些列车在今年已经发生了五起起火事故。最近的一次发生在9月25日Chestnut Hill East线的Gravers站，乘客已全部安全撤离，无人受伤。
负责监管SEPTA的联邦铁路管理局（FRA）于本周一发布紧急命令，要求SEPTA立即采取行动，将所有服役近50年的Silverliner IV列车撤出运营，以便进行全面调查。
紧急命令中指出：“多次故障的模式让FRA认为，单纯依赖SEPTA此前的承诺与配合，既不现实，也不符合公共安全利益。”
SEPTA在周一警告乘客，目前所有区域铁路列车都面临至少两节或以上车厢短缺，导致延误、拥挤和班次取消。当日，Cynwyd线暂停运营，但周二已恢复服务。
受影响最严重的是靠近市区的车站，例如Jenkintown-Wyncote站，早高峰时段有列车已满载，无法再接更多乘客。Busch解释道：“当列车进入市区周边站点时，往往已经非常拥挤，有时根本无法再让更多乘客上车。”
Busch表示，未来几周乘客将持续看到列车车厢数量减少、运力有限的情况。所有列车的全面检查必须在30天内完成。
他说：“我们每天都会根据最新情况进行调整。”
这225辆Silverliner IV列车生产于1970年代中期，是全美仍在服役的最老列车型之一。由于资金短缺，SEPTA被迫继续使用这些已远超推荐使用年限的老车，它们目前占区域铁路车队的三分之二。
这也是SEPTA近期面临的又一难题。由于州议会尚未就长期资金计划达成共识，SEPTA目前只能依赖宾州交通部公共交通信托基金的临时拨款维持运营。
SEPTA呼吁区域铁路乘客通过官网或APP随时查看最新的延误与取消信息。
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