自 2025 年 4 月起，宾夕法尼亚州规定，电动车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）的车主或注册人需缴纳年度道路使用费（RUC, Road User Charge）。
政策背景
2024年，宾州议会通过第85号法案（后经第 149 号法案修订）并由州长 Josh Shapiro 签署，正式启动电动车和插电式混动车车主为道路和桥梁维护出资的新机制。
如果你开的是传统燃油车，你实际上已经通过汽油税为宾州道路和桥梁维护贡献费用。新法案的出台，是为了让所有车辆使用者公平分担道路维护费用，确保电动车和插电式混动车车主也能对州高速公路与桥梁基金（Motor License Fund）作出合理贡献。
你需要知道的要点
- 如果你的车辆注册在 2025 年 5 月之后到期，需要支付新的 RUC。
- 宾州交通局（PennDOT）会邮寄缴费表格给你。
车辆定义
电动车（EV）
仅通过电池驱动电机向车轮提供动力的机动车。
插电式混合动力车（PHEV）
可以仅通过电池驱动电机向车轮提供动力，但同时也使用燃油驱动内燃机的车辆。其电池必须可以从外部电源（如插座或充电桩）充电。
费用标准与缴费方式
若选择两年注册，则按两年费率缴纳。
你的车辆必须先完成注册续期，才能缴纳道路使用费（RUC）。
缴费方式：
1. 在线缴费
登陆系统需提供：车牌号、车辆标题号前 8 位、当前里程数，以及有效信用卡或借记卡。
2. 邮寄缴费
填写 RUC 发票，开支票或汇票（抬头：Commonwealth of Pennsylvania），邮寄至：Bureau of Motor Vehicleso P.O. Box 68275o Harrisburg, PA 17106-8275
3. 月度分期
- 自 2026 年 7 月起，EV 和 PHEV 车主可选择月度缴费计划。
- 自 2027 年起，PennDOT 将根据上一年的费用和 CPI 变动每年调整 RUC。
是否替代替代燃料税（Alternative Fuels Tax）？
是的，对于总重量在 14,000 磅及以下的 EV 和 PHEV 车辆有效。
在第 85 号法案出台前，所有 EV 和 PHEV 车主都需缴纳替代燃料税。新法大幅降低了车主负担，取消了对用电量的详细追踪和复杂的税额计算与报表要求。
为什么需要为 EV 和 PHEV 收取道路使用费？
宾州的道路和桥梁大部分通过联邦和州汽油税筹资。
- 电动车不使用汽油，因此没有贡献汽油税。
- 插电式混合动力车使用汽油非常少，也没有像燃油车那样足额为道路维护出资。
RUC 的实施确保了无论驾驶哪种车辆，每位车主都能公平承担道路与桥梁维护费用。
哪些电动车无需缴纳 RUC？
部分电动车可豁免：
- 高尔夫球车
- 电动摩托车
- 1990 年及之前的车辆
- 某些政府用车
那电动车在宾州还划算吗？
总体来说，依然更省钱。
即便从 2025 年开始，宾州对电动车（EV）征收 每年$200的道路使用费（2026年将提高至$250），在宾州开电动车的整体成本，通常仍然 低于传统燃油车。主要原因在于用电成本远低于汽油，以及长期维护费用更低。
宾州电动车核心成本因素（2025–2026）
1️⃣ 新增电动车年度养路费
这笔费用确实会压缩一部分“省钱空间”，但并不会彻底改变电动车更省的整体格局。
2️⃣ 用车成本：电费 vs 汽油
家庭充电的电动车，平均行驶成本约每英里 3–6 美分，传统燃油车通常约每英里 8–12 美分，行驶里程越高，电动车的成本优势越明显。对于通勤距离长、日常用车频繁的车主来说，差距会被进一步放大。
3️⃣ 宾州补贴与激励政策
- 纯电动车（EV）：最高可获得 $3,000 州级补贴
- 插电混动车（PHEV）：最高 $1,500
- 补贴政策有效期至 2026 年 6 月（以州政府最终安排为准）
对很多车主来说，一次性补贴就能抵消好几年的 RUC 费用。
4️⃣ 电力公司优惠电价
宾州多家电力公司提供夜间低谷电价（Time-of-Use），夜里充电，电费更低，搭配家用充电桩，长期成本优势非常明显。
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